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种类：机场、民用机场

属性：机场有不同的大小，较小的或发展未成熟的机场通常只有一条短过1,000米的跑道，大型机场一般会有长过2,000米的跑道，而且会以沥青铺成，但小型机场 可能会有草、泥或碎石在跑道上。一般来说，越大的飞机需要更大的跑道作升降之用。意大利新机场/150亿欧元建设国际旅客的自然选择①新机场将成为欧洲新的枢纽，设计容量将达到每年1亿人次，帮助欧洲解决未来20-30年机场容量不足的问题。目前，***长的民用机场跑道在中国西藏昌都邦达机场，道面长度为5500米，其中的4200米满足4D标准，同时它也是海拔高的跑道，其高度为4334米。

机场的拥有和运作：世界上大多数的机场都由联邦、地区或本地***拥有，然后交由私人机构监管整个运作。 例如，英国的BAA plc正管理7间在英国里的商业机场和一些在英国以外的机场。德国的法兰克福国际机场则为Fraport AG所管理。上述协议包括：涵盖300架波音单通道飞机和宽体飞机的确认订单和承诺订单，以及波音与中国民用航空业之间更加广泛的合作。在美国，很多机场是直接由***或***成立的机场***营运。除了印第安纳波利斯国际机场和纽约Hudson Valley的Stewart International Airport，印第安纳波利斯国际机场是印第安纳波利斯市所拥有，租了给BAA plc的附属公司BAA Indianapolis, Inc.管理，而Stewart International Airport则完全由私人公司营运。Stewart International Airport是美国首间私人商业机场，向纽约州运输当局租了99年的营运权。

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机场一般分为和民用两大类，用于商业性航空运输的机场也称为航空港（Airport），我国把大型民用机场称为空港，小型机场称为航站。

按机场规模和旅客流量可将机场分为三种类型：

枢纽国际机场

是指在***航空运输中占据核心地位的机场，这种机场无论是旅客的接送人数，还是货物吞吐量，在整个***航空运输中都占有举足轻重的地位，其所在城市在***经济社会中居于特别重要地位，是***的政治经济中心或特大城市省会。资料显示，孟菲斯机场的航空货运业务经济影响力占到孟菲斯经济和就业的94%。例如北京首都国际机场、深圳宝安国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场、香港国际机场、成都双流国际机场，哈尔滨太平国际机场，沈阳桃仙国际机场，重庆江北国际机场，武汉天河国际机场，杭州萧山国际机场，合肥骆岗国际机场，天津滨海国际机场等等。

区域干线机场

其所在城市是省会（自治区首府）、重要开放城市、旅游城市或其他经济较为发达城市，人口密集的城市，旅客的接送人数，还是货物吞吐量相对较大。如：宜宾宗场区域国际机场、无锡硕放区域国际机场等等。

支线机场

除上面两种类型以外的民航运输机场。虽然它们的运输量不大，但作为沟通***航路或对某个城市地区的经济发展起着重要作用。泸州蓝田机场、泉州晋江机场等等。

国际空运公司会有专门的工作人员负责订舱，早些年以纸质书面的方式为主，随着网络信息化的发展，现在的空运订舱人员大多采用网上订舱的方式，空运订舱需要提供被空运货物的详细信息，包括体积，毛重，货物数量以及外包装的类型（主要包括：纸箱、铁箱、卡板和木箱）。1、大型飞机一般前舱装板,后舱只能装箱,前舱的板可以换成箱,散舱位于飞机的尾部。

除了上述信息外，还要写清货物名称（包括中文和英文），如果空运的是大件货物，必须注明长宽高（单位：厘米），然后确定航空公司的班旗和舱位，如果货主有特殊要求，需要空运订舱人员和航空公司协商，终由航空公司确定是否可以满足货主的特殊要求。